8 pagrindinės oro taršos priežastys Kinijoje

Dėl oro taršos priežasčių Kinijoje buvo atkreiptas dėmesys. Kinija tai įtraukė į savo biudžetą, nes stengiasi tiekti švarias prekes ir paslaugas savo Vakarų rinkai.

Viena iš sudėtingų problemų, šiandien paveikiančių įvairias pasaulio dalis, yra oro tarša. Yra įvairių oro taršos taškų, nes emisijos pasiskirsto netolygiai.

Nors visos tautos turi savo išmetamųjų teršalų lygį, tik kelios šalys yra žinomos kaip didelės teršėjos, kurių lyderė yra Kinija, darančios įtaką pasaulinei aplinkos situacijai ir skatinančios klimato kaitą.

2008 m. Kinija surengė pirmąsias olimpines žaidynes. Daugiau nei 10,000 200 sportininkų iš 300 šalių baigė XNUMX vasaros renginių. Tačiau Kinijai tai buvo daug daugiau nei lengvoji atletika, daugeliu atžvilgių tai buvo didysis Pekino įėjimas į pasaulį.

Tuo metu tai buvo žiūrimiausias televizijos įvykis istorijoje, tai buvo puiki proga parodyti sveiką, laimingą ir klestinčią Kiniją tarptautinei auditorijai, kuri ilgą laiką buvo sumišusi ir dažnai labai įtariai Vidurio Karalystės atžvilgiu. .

Taigi jos vyriausybė negailėjo išlaidų. Miestui buvo suteiktas ekstremalus pertvarkymas. Toks, kokį galite sau leisti, kai jūsų ekonomika remiasi betono išliejimu ant bet kokio randamo paviršiaus, o paskui vėl pilant, nes kodėl gi ne? daugiau darbo jėgos reiškia didesnį ekonomikos augimą.

9 milijardai dolerių buvo išleisti gerinant viešąjį transportą, padvigubinant metro.

Bjaurios elektros linijos buvo palaidotos po žeme, pasodintos gėlės ir pastatyta dvidešimt naujų pastatų, pavyzdžiui, legendinis Paukščių lizdas, kurio atidarymo ceremonija vyko rugpjūčio 8 d.^th, 2008 m., lygiai 8 val., laimingas skaičius Kinijoje.

4 valandų trukmės renginys kainavo 100 milijonų dolerių, 7,000 dolerių per sekundę. O skrendant virš galvos dangus virš atviro stogo stadiono buvo giedras. Praėjus vos kelioms minutėms po ceremonijos, debesys stebuklingai vėl pasirodė.

Šis įvykis buvo toks svarbus, o Kinija tokia ryžtinga, kad pakeitė orą, tiesiogine prasme šaudydama chemikalais į dangaus paleidimo įrenginius. Ir vis dėlto, net kai jos įvaizdis buvo svarbiausias, Kinija vis tiek negalėjo suvaldyti savo taršos.

Miestas buvo padengtas savo parašu, pavojingai tirštas pilkas smogas. Oro kokybė buvo tokia prasta, kad kai kurie sportininkai apmokestino renginius. Kiti nusprendė jo visai nebaigti.

Tačiau tai, kas atrodo kaip beviltiška aplinkos katastrofa, Kinija laiko nuostabia ekonomine galimybe. Dabar ji siekia išvalyti orą, išvalyti energiją ir auginti ekonomiką, ne nepaisant šių dalykų, o dėl jų.

Yra du būdai, kaip pažvelgti į poveikį aplinkai, atsižvelgiant į tai, kieno darbo užmokestis tenka vienam gyventojui, Kinijos CO₂ Pavyzdžiui, emisijos nėra niekuo ypatingos, Maždaug tokia pati kaip Lenkija ar Mongolija.

Niekur netoli tokios turtingos šalies kaip JAV, Jungtiniai Arabų Emyratai ar ypač Kataras. Tačiau iš viso Kinija išmeta ketvirtadalį pasaulio išmetamų teršalų. Turint 1.3 milijardo gyventojų, problema ta, kad taip yra.

Kinija, kaip didžiausia pasaulyje automobilių rinka, turi tiek motorinių transporto priemonių, kiek JAV – trys šimtai dvidešimt du milijonai. Taigi, jis turi tokią taršą, kuri neleidžia lėktuvams leistis.

Tokios taršos, kur nematote pirštų, tokios taršos, kur matote pirštus, tokią, kurią galite išsiurbti, kondensuoti ir padaryti plytą.

Oro kokybės indeksas, matuojantis užterštumą, dažniausiai yra 50–100 miestų didžiojoje pietinės Kinijos dalyje. Šiaurėje dažnai būna tris, keturis, net penkis kartus daugiau.

Dabar lengva pamatyti šiuos skaičius, pagalvoti, kad Kinija orientuojasi tik į ekonomikos augimą ir daryti išvadą, kad jos valdžiai ne taip rūpi tarša. Bet tai nėra visiškai tiesa.

Apskaičiuota, kad tarša per metus šalyje pražudo 1.6 mln. Tai taip pat turi didelę įtaką turizmui. Ši problema išskirtinė tuo, kad jos negalima paslėpti – smogą mato visi, ir ne kokioje nors tolimoje Vakarų provincijoje, o sostinėje, kur gyvena ir dirba politikai.

Taigi apie šią problemą praneša net Kinijai priklausanti valstybinė žiniasklaida. Kinija taip pat sudegina beprotiškai daug anglies, kuri yra viena didžiausių aplinkos pažeidėjų. Net Indija nublanksta prieš tai.

Oro tarša Kinijoje gali nusinešti daugybę gyventojų gyvybių. Nacionalinės mokslų akademijos leidiniuose paskelbtame tyrime teigiama, kad Šiaurės Kinijoje gyvenantys žmonės mirs mažiausiai trejais metais anksčiau nei jų pietiniai kolegos. Kai kuriuose miestuose tai yra arčiau septynerių metų.

Oro taršos koncentracija Kinijos šiaurėje yra beveik 50 % didesnė nei pietuose, iš dalies dėl politikos, kuri suteikia šiauriečiams nemokamos anglies žiemos metu.

Kinija bandė išspręsti šią problemą. Jis perjungia pagrindinį šildymo šaltinį iš anglies į dujas ir elektrą. Šalis taip pat siekia daugiau reglamentų.

Kinijos premjeras 2014 m. paskelbė karą taršai, o kitais metais labai užteršto Pekino oro lašeliuose kenksmingų dalelių sumažėjo 15%. Kinija ir toliau neatitinka oro kokybės standartų, tačiau vargu ar ji yra viena.

Daugiau nei 4 milijardai žmonių visame pasaulyje patiria dvigubą oro taršos lygį, nei Pasaulio sveikatos organizacija laiko saugiu.

Tyrėjai naudoja savo išvadas, kad sukurtų oro taršos indeksą, leidžiantį žmonėms visame pasaulyje pamatyti, kiek ilgiau jie gyventų, jei kvėpuotų švaresniu oru.

Naujausi vaizdai iš Harbino, Šanchajaus, Pekino ir kitų miestų įrodo, kokiu mastu oro tarša paveikė kinus. Gali imti svarstyti, ar žmonės gyvena tokiomis sąlygomis?

Oro būsena yra tarsi rusvas, sriubingas mišinys, dėl kurio pastatai, gatvės ir žmonės tampa nematomi. Diena tampa naktimi. Keletas žmonių, kurie šiuose vaizduose pasirodo šešėliai, dėvi veido kaukes.

Tačiau jei skeptiškai žiūrime į vaizdus, parodančius Kinijos oro taršos rimtumą, pakaktų turėti skaičių, kurie tai patvirtintų.

2013 m. spalio pabaigoje PM2.5 lygis Harbino mieste užregistravo stulbinantį 1,000. Tai 40 kartų viršija Pasaulio sveikatos organizacijos (PSO) etaloną oro, kuriuo žmonės gali kvėpuoti, saugumui.

2013 m. sausio mėn. Pekinas užfiksavo daugiausia 500 ir 900 oro taršos balų. Tokios vietos kaip Šanchajus pasiekė rekordą – 600 gruodžio 7 d.

Pagal oro kokybės indekso (AQI) skalę 500 yra viršutinė oro kokybės indekso (AQI) skalės riba, todėl bet koks skaičius, viršijantis 500 skalėje, yra pražūtingas.

Oro taršą sudaro cheminės medžiagos, kurios kelia rimtą pavojų sveikatai ir aplinkai. Tačiau ką mūsų planetai reiškia oro tarša?

Kinijos aplinkos planavimo akademijos (CAEP) duomenimis, 2015 m. PM2.5, sieros dioksido (SO2) ir azoto oksidų (NOx) išmetimas iš esmės viršija miestų aplinkos sugeriamumą 80 proc., 50 proc. ir atitinkamai 70 proc.

Tam tikra oro tarša kyla iš natūralių šaltinių, tokių kaip ugnikalnių išsiveržimai, gaisrai, alergenai. Tačiau didžioji oro taršos priežastis yra žmogaus veikla, pavyzdžiui, žemės ūkyje naudojama energija. Yra įvairių žmogaus sukeltos oro taršos rūšių.

Kai deginame iškastinį kurą, kad gautume energiją, į atmosferą išmetamos šiltnamio efektą sukeliančios dujos. Šios emisijos, tokios kaip anglies dioksidas, metanas, azoto oksidas ir fluorintos dujos, sulaiko saulės šilumą Žemės atmosferoje.

Dėl to kyla pasaulinė temperatūra ir susidaro ratas, kuriame oro tarša prisideda prie klimato kaitos. O klimato kaita sukelia aukštesnę temperatūrą. Savo ruožtu aukštesnė temperatūra sustiprina tam tikrą oro taršą.

Pavyzdžiui, klimato kaita padidina smogą, nes jis susidaro esant dideliam karščiui ir padidėjusiam ultravioletinių spindulių kiekiui.

Dažnesni ekstremalūs orai, tokie kaip potvyniai, prisideda prie drėgnų sąlygų ir dėl to pelėsio atsiradimo. Šiltesni orai taip pat lemia ilgesnį žiedadulkių sezoną, taigi ir daugiau žiedadulkių susidarymo.

Smogas yra oro taršos rūšis, kuri mažina matomumą ir turi rimtų padarinių sveikatai. Smogą galima suskirstyti į dvi kategorijas; sieros ir fotocheminio smogo.

Sieringą smogą sudaro cheminiai junginiai, vadinami sieros oksidais. Tai atsiranda deginant sieros iškastinį kurą, pavyzdžiui, anglį.

Fotocheminis smogas, dar vadinamas pažemio ozonu, yra saulės šviesos, azoto oksidų ir lakiųjų organinių junginių reakcijos rezultatas. Azoto oksidai atsiranda iš automobilių išmetamųjų dujų, anglies jėgainių ir gamyklos išmetamųjų teršalų.

Lakieji organiniai junginiai išsiskiria iš benzino, dažų ir daugelio valymo tirpiklių.

Smogas ne tik sukuria rudą miglą, kuri mažina matomumą, bet ir kenkia augalams, dirgina akis ir sukelia kvėpavimo sutrikimus.

Kita oro taršos kategorija – toksiški teršalai. Tai cheminės medžiagos, tokios kaip gyvsidabris, švinas, dioksinai ir benzenas, kurios išsiskiria deginant dujas ar anglį, deginant atliekas arba deginant benziną.

Be neigiamo poveikio aplinkai, toksiška oro tarša gali sukelti rimtų sveikatos problemų, tokių kaip vėžys, reprodukcinės sistemos komplikacijos ir apsigimimai.

Nors oro tarša mūsų planetai turi daug pasekmių, yra sprendimų. mes galime apriboti toksiškus teršalus, tokius kaip smogas ir šiltnamio efektą sukeliančios dujos, mažindami iškastinio kuro naudojimą, pavyzdžiui, transporte, gamyboje ir elektros gamyboje.

Oro taršos mažinimas ne tik prisideda prie švaresnės aplinkos ir geresnės žmonių sveikatos, bet ir gali sulėtinti visuotinio atšilimo greitį.

Daugiau nei dešimtmetį Kinija buvo didžiausia teršėja, išskirianti pavojingas šiltnamio efektą sukeliančias dujas. Transporto priemonių išmetamosios dujos, pramoninė gamyba, anglių deginimas ir statybvietės dulkės yra pagrindiniai teršėjai, kurie sukelia 85–90 % taršos.

Nors Kinija padarė didelę pažangą naudodama alternatyvią ir tvarią energiją, tačiau, priešingai nei kitose šalyse, išmetamų teršalų kiekis šalyje didėja.

Labiausiai nukenčia miestų rajonai. Daugelį metų Kinijos sostinė Pekinas buvo labiausiai užterštas miestas šalyje, tačiau šiuo atžvilgiu buvo paklydimas.

Paprastai keičiasi oro kokybė, priklausomai nuo oro sąlygų ir kitų veiksnių. Nepaisant to, kai kurie Kinijos miestai ilgainiui tapo dideliais teršėjais ir pirmauja oro taršos diagramose.

Tarp jų yra Uhanas, Hangdžou, Šanchajus, Čongčingas, Čengdu ir Guangdžou. Panašu yra tai, kad jie visi yra tankiai apgyvendinti didmiesčiai, kurie kasdien kovoja su smogu.

Turinys

Oro taršos priežastys Kinijoje

Oro taršos priežastys Kinijoje yra plačiai paplitusios ir gali būti siejamos su kai kuriais veiksniais, įskaitant:

Fosilinio kuro deginimas
Didžiulis ekonomikos bumas
Motorinių transporto priemonių skaičiaus padidėjimas
Populiacijos augimas
Gamybos produkcija
Natūralios priežastys, įskaitant miesto apylinkių topografiją ir sezoninius orus
Statybvietė
Krūmų deginimas žiemą

1. Fosilinio kuro deginimas

Iškastinio kuro deginimas yra viena iš oro taršos priežasčių Kinijoje. Nors Kinija vis dar investuoja į alternatyvius ir tvarius energijos šaltinius, tokius kaip saulės energija, jie vis dar intensyviai naudoja iškastinio kuro išteklius.

Dėl to į atmosferą išmetamas astronominis šiltnamio efektą sukeliančių dujų ir kietųjų dalelių kiekis. Kinija 70–75 % energijos naudoja anglimi.

Šios emisijos teršia orą ir yra susijusios su įvairiomis sveikatos problemomis, įskaitant plaučių vėžį ir kai kurias kitas kvėpavimo takų ligas ir galiausiai mirtį. O labiausiai pažeidžiama gyventojų dalis, kuri gali nukentėti nuo šios taršos, yra maži vaikai.

2. Milžiniškas ekonomikos bumas

Daugiau nei trisdešimt metų trukęs ekonomikos pakilimas yra viena iš oro taršos priežasčių Kinijoje. Per pastaruosius tris dešimtmečius Kinija išgyveno spartesnį ekonomikos augimą ir drastišką bendrojo vidaus produkto (BVP) augimą.

Šis turto padidėjimas gali būti susijęs su taršos padidėjimu. Kaip matome iš aplinkos, spartus Kinijos ekonomikos augimas neapsiėjo be jokių išlaidų.

3. Motorinių transporto priemonių skaičiaus padidėjimas

Motorinių transporto priemonių skaičiaus padidėjimas yra viena iš oro taršos priežasčių Kinijoje.

Turėdami šį padidintą turtą, asmenys gali lengviau nusipirkti automobilius. Tokiuose miestuose kaip Pekinas automobilių skaičius keliuose padvigubėjo iki 3.3 mln., o jų kasdien pridedama beveik 1200.

Automobilių išmetami teršalai sudaro tik apie 70 % miesto oro taršos. Tarp keturių pavojingiausių teršalų yra sieros dioksidas (SO₂), azoto dioksidas (NR₂), anglies monoksidas (CO) ir kietosios dalelės (pvz., PM10).

Naujai pristatytos transporto priemonės turi žemesnius emisijos standartus, todėl į atmosferą išmeta daugiau šių teršalų nei senesnės transporto priemonės. Motorinės transporto priemonės yra tik vienas iš oro taršos veiksnių.

Automobilių išmetamosios dujos dažniausiai pastebimos Pekine, Hangdžou, Guangdžou ir Šendžene.

4. Gyventojų skaičiaus augimas

Gyventojų skaičiaus augimas yra viena iš oro taršos priežasčių Kinijoje. Kinijos ir Pekino gyventojų skaičiaus augimas prisideda prie didelės taršos. Pekino gyventojų skaičius išaugo nuo 11 milijonų iki 16 milijonų tik per 7 metus ir padvigubėjo per pastarąjį šimtmetį.

Yra keletas priežasčių, kodėl Kinijos indėlis į oro taršą yra toks didelis. Pirma – šalies gyventojų skaičius.

Nors gimstamumas mažėja, o vieno vaiko politikos jau seniai nebeliko, Kinija išlieka svarbiausia šalimi pasaulyje, turinti daugiau nei 1,4 milijardo gyventojų. Tai reiškia, kad jo energijos poreikiai yra dideli.

5. Gamybos produkcija

Gamybos produkcija yra viena iš oro taršos priežasčių Kinijoje. Anglis deginančios gamyklos taip pat prisideda prie smogo, esančio Pekine.

Šiose gamyklose vis dar naudojamos pasenusios ir neefektyvios technologijos. Gamyklos yra Pekino pakraštyje, netoli Harbino ir Hebėjaus miestų.

Nors ši tarša susidaro ir išleidžiama gaminant eksportuojamus produktus Kinijoje, šių prekių paklausa Jungtinėse Valstijose yra tai, kas skatina gamybą. Kita priežastis – Kinijos vaidmuo pasaulinėje prekyboje.

Kinija yra pagrindinė rafinuotos naftos ir naftos dujų eksportuotoja. Jis aprūpina visą pasaulį komponentais, nepakeičiamais įvairiose pramonės šakose – nuo technologijų iki saulės energijos.

Visos šios pramonės šakos sunaudoja daug energijos ir tuo pat metu atsilieka nuo pramoninių taršių dujų emisijų. Pramoninė gamyba ir gamyba daugiausia vyksta Šidziadžuange, Tiandzine, Šanchajuje, Ningbo ir Nankine.

6. Natūralios priežastys, įskaitant miesto apylinkių topografiją ir sezoninius orus

Natūralios priežastys, įskaitant miesto apylinkių topografiją ir sezoninius orus, yra viena iš oro taršos priežasčių Kinijoje.

Tokios vietos kaip Pekinas yra jų topografijos auka, nes ją supa kalnai, užtikrinantys, kad tarša liktų įstrigusi miesto ribose.

Oro kokybė pablogėja pavasarį ir vasarą, kai pakyla temperatūra ir drėgmė, o vėjai prisideda prie smogo, pernešdami teršalus iš pramoninių pietinių regionų.

7. Statybos aikštelės

Statybų aikštelių dulkės yra viena iš oro taršos priežasčių Kinijoje. Statybvietėse daugelyje Kinijos dalių, ypač miestuose, paprastai vyksta statybos darbai. Tokiose vietose kaip Tiandzinas, Šanchajus ir Ningbo vyksta statybų darbai.

Šių statybos procesų metu į atmosferą išmetamos dulkės ir kietosios dalelės didina Kinijos taršą ir smogą.

8. Krūmų deginimas žiemos metu

Krūmų deginimas žiemą yra viena iš oro taršos priežasčių Kinijoje. Kai ūkininkai žiemą degina didelius laukus, į atmosferą patenka kietosios dalelės ir šiltnamio efektą sukeliančios dujos, kurios sukelia taršą smogu ir ore esančiomis dalelėmis.

Nuorodos

Rekomendacijos

Providence Amaechi

redaktorius at EnvironmentGo! | providenceamaechi0@gmail.com | + įrašai

Iš širdies aistringas aplinkosaugininkas. „EnvironmentGo“ pagrindinis turinio rašytojas.
Stengiuosi šviesti visuomenę apie aplinką ir jos problemas.
Visada buvo kalbama apie gamtą, turime saugoti, o ne naikinti.