Miestai susiduria su atšiauria realybe, kad jie yra ir dideli aplinkos blogėjimo veiksniai , ir esminiai dalyviai ją taisant išteklių ribotumo, miestų perpildymo ir klimato kaitos eroje. Reikia skubiai keistis, nes didmiesčių regionai išmeta daugiau nei 70 % pasaulinio anglies dioksido kiekio.
Darnus miestų projektavimas yra esminis pokytis, kaip mes statome ir valdome savo miestus, o ne tik problemos sprendimas. Apjungdamas teoriją ir praktiką, šis rašinys nagrinėja tikslius būdus, kaip darnus miestų planavimas mažina poveikį aplinkai, ir parodo, kaip sumanesnis miestų projektavimas gali lemti švaresnes, sveikesnes ir ekologiškesnes bendruomenes.
Miestų ir aplinkos blogėjimo ryšio supratimas
Dėl įvairių veiksnių miesto teritorijos vaidina didelį vaidmenį aplinkos blogėjime . Transporto sistemos , kurios labai priklauso nuo automobilių, išmeta didelius CO₂ ir kietųjų dalelių kiekius, o tai didina oro taršą ir klimato kaitą . 75 % pasaulio energijos suvartojama didmiesčiuose, o energiją eikvojantys statiniai, kuriems labai reikalinga šildymas ir elektra, prisideda prie didžiulio anglies pėdsako.
Dėl besiplečiančios plėtros alinami miškai ir pelkės, trikdomos ekosistemos ir mažėja biologinė įvairovė . Pasaulio banko duomenimis, miestai kasmet pagamina 2.24 milijardo tonų kietųjų komunalinių atliekų , o tai sukelia taršą ir perpildytus sąvartynus . Betonas ir kiti nepralaidūs paviršiai didina potvynių riziką ir teršia upelius , blokuodami natūralų vandens absorbciją.
Skatinant kompaktišką, mišraus naudojimo plėtrą, energiją taupančią infrastruktūrą, žaliąsias erdves ir pažangiausias atliekų tvarkymo technologijas , tvarus miestų planavimas sprendžia šias problemas. Integruojant atsinaujinančiąją energiją, didinant viešąjį transportą ir teikiant pirmenybę ekologiniam atkūrimui, tvarus planavimas pertvarko miestus, kad būtų kuo labiau sumažinta žala aplinkai ir skatinamas darnus ryšys su gamtinėmis sistemomis.
Būdai, kaip tvarus miestų planavimas mažina poveikį aplinkai
- Šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimo mažinimas taikant kompaktišką dizainą
- Tvaraus transporto skatinimas
- Žalesnė pastatyta aplinka
- Energiškai efektyvi miesto forma ir pastatai
- Tvarus vandens valdymas
- Atliekų mažinimas ir žiedinės miesto sistemos
- Natūralių ekosistemų ir biologinės įvairovės išsaugojimas
- Elgesio pokyčių skatinimas taikant miesto dizainą
1. Šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimo mažinimas taikant kompaktišką dizainą
Mažo tankumo, nuo automobilių priklausantis augimas yra pagrindinis miestų plėtros veiksnys, dėl kurio didėja šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimas. Skatinant kompaktišką, didelio tankumo plėtrą, kurioje gyvenamieji namai, įmonės ir paslaugos yra grupuojamos netoliese, tvarus miestų planavimas kovoja su tuo. Taikant šį metodą, reikia mažiau ilgų kelionių, be to, taupoma energija ir saugomos gamtinės teritorijos.
Kompaktiškas dizainas labai sumažina energijos suvartojimą vienam gyventojui. Pavyzdžiui, žmonės, gyvenantys tokiuose perpildytuose miestuose kaip Tokijas ar Viena, šildymui ir transportui sunaudoja mažiau energijos nei žmonės, gyvenantys didžiuliuose priemiesčiuose. Miestai gali išsaugoti anglies dioksido absorbentus, tokius kaip miškai, pelkės ir žemės ūkis, sumažindami infrastruktūrai naudojamos žemės kiekį dėl koncentruoto augimo.
IPCC teigia, kad kompaktiški miestai gali sumažinti transporto išmetamų teršalų kiekį iki 25 %, palyginti su dideliais miestais. Didelio tankumo statyba taip pat skatina efektyvius viešojo transporto tinklus, o tai dar labiau sumažina priklausomybę nuo privačių automobilių.
Pavyzdžiui, Vienos išmetamųjų teršalų kiekis vienam gyventojui yra vienas mažiausių tarp didžiųjų miestų dėl integruoto miestų planavimo, kuriame derinamas didelio tankumo būstas su plačiais tramvajų ir metro tinklais. Urbanizacijos poveikį aplinkai mažina tvarus planavimas, kuriame pirmenybė teikiama vertikaliai plėtrai, o ne horizontaliai plėtrai.
2. Tvaraus transporto skatinimas
Pagrindinė miestų šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimo, kuris skatina oro taršą ir klimato kaitą, priežastis yra transportas. Planuojant miestus atsižvelgiant į pėsčiųjų, dviračių ir viešojo transporto, o ne automobilių eismą, tvarus miestų planavimas sumažina šį poveikį. Tai reiškia saugios dviračių infrastruktūros, pėstiesiems skirtų gatvių ir integruotų viešojo transporto tinklų kūrimą.
Pavyzdžiui, Bogotos (Kolumbija) „TransMilenio“ autobusų greitojo tranzito (BRT) sistema, siūlydama didelės talpos ir prieinamos kainos alternatyvą privačioms transporto priemonėms, sumažino automobilių išmetamų teršalų kiekį. Kiekvieną dieną sistema teikia paslaugas milijonams žmonių, sumažindama su transportu susijusias išmetamų teršalų kiekį vienam asmeniui ir gerindama oro kokybę.
Panašiai 62 % keleivių dabar naudojasi dviračiais kaip pagrindine transporto priemone, o tai ženkliai sumažina iškastinio kuro suvartojimą dėl didelės Kopenhagos dviračių infrastruktūros, įskaitant dviračių dalijimosi programas ir specialias eismo juostas. Ši taktika taip pat mažina buveinių fragmentaciją ir triukšmo taršą , kurią sukelia platūs kelių tinklai.
Miestai gali sumažinti savo anglies pėdsaką ir pagerinti visuomenės sveikatą skatindami aktyvesnį gyvenimo būdą ir švaresnį orą, teikdami didesnį prioritetą tvariam transportui . Šių iniciatyvų būtinybę pabrėžia Pasaulio sveikatos organizacijos skaičiavimai, kad miestų oro tarša kasmet sukelia milijonus išvengiamų mirčių.
3. Žalesnė pastatyta aplinka
Siekiant atkartoti natūralias ekosistemas, tvarus miestų planavimas į miesto vaizdą įtraukia žaliąją infrastruktūrą, pavyzdžiui, pelkes, miesto miškus, vertikalius sodus ir žaliuosius stogus. Lietaus vandens tvarkymas, oro valymas ir anglies dioksido kaupimas yra tik keli iš šios strategijos siūlomų aplinkosauginių privalumų.
Žalioji infrastruktūra gerina oro kokybę filtruodama teršalus ir sugerdama anglies dioksidą. Pavyzdžiui, „MillionTreesNYC“ kampanija Niujorke pasodino milijoną medžių, kurie per metus sukaupia šimtus tonų CO2.
Kaip matyti Toronte, pralaidūs paviršiai ir žalieji stogai sugeria kritulius, sumažindami potvynių pavojų ir neleisdami upėms patekti teršalams. Remiantis JAV Aplinkos apsaugos agentūros tyrimais, šios savybės padeda sumažinti miestų šilumos salas, sumažindamos temperatūrą perpildytose vietose net 5 °C.
Žalioji infrastruktūra leidžia miestams dirbti harmonijoje su gamta, o ne prieš ją, atkuriant biologinius procesus. Be lietaus vandens tvarkymo, šlapynės tokiuose miesto rajonuose kaip Singapūras skatina biologinę įvairovę, suteikdamos buveines vandens ir paukščių rūšims. Šios iniciatyvos gerina miestų aplinkos sveikatą ir didina jų atsparumą klimato kaitos poveikiui.
4. Energiškai efektyvi miesto forma ir pastatai
Pasak Tarptautinės energetikos agentūros, pastatai yra atsakingi už maždaug 40 % visų su energija susijusių išmetamųjų teršalų visame pasaulyje. Tai sprendžiama taikant energiją taupančių pastatų standartus ir miestų projektavimą tvaraus miestų planavimo srityje.
Miestai gali smarkiai sumažinti energijos suvartojimą įdiegdami centralizuotas energijos sistemas, zonuodami prieigą prie saulės energijos ir teikdami paskatas žaliiesiems sertifikatams, tokiems kaip LEED. Puikus energiją taupančio planavimo pavyzdys yra Vaubano rajonas Freiburge, Vokietijoje, kuriame, be mažai energijos naudojančių pastatų, naudojami decentralizuoti atsinaujinantys energijos šaltiniai, tokie kaip saulės energija ir biomasė.
Palyginti su tradiciniais pastatais, šie pastatai sunaudoja iki 80 % mažiau energijos, todėl sumažėja apšvietimo, šildymo ir vėsinimo išmetamų teršalų kiekis. Paskirstydamos šilumą iš atsinaujinančių šaltinių , centralizuoto energijos tiekimo sistemos, tokios kaip Kopenhagoje, dar labiau sumažina anglies dioksido išmetimą. Sumažindamos priklausomybę nuo iškastiniu kuru kūrenamo šildymo ir vėsinimo, energiją taupantis projektavimas taip pat pagerina patalpų oro kokybę ir gyventojų sveikatą.
Kaip rodo tokios iniciatyvos kaip Masdar City Jungtiniuose Arabų Emyratuose, miestai gali pasiekti beveik nulinį energijos suvartojimą, derindami atsinaujinančius energijos šaltinius su pasyvios saulės energijos projektavimu, kuris apima pastatų orientavimą taip, kad būtų maksimaliai padidintas natūralus apšvietimas ir šiluma. Dėl šių iniciatyvų miestai dabar yra mažo anglies dioksido kiekio technologijų ateities priešakyje.
5. Tvari vandens valdymas
Natūralų vandens ciklą dažnai sutrikdo miestų plėtra, dėl kurios kyla tarša, nuotėkis ir erozija. Pralaidūs dangos paviršiniai grioviai, bioskalvės, lietaus vandens surinkimas ir pelkių atkūrimas yra vieni iš metodų, naudojamų tvaraus miestų planavimo srityje, taikant integruotą vandens išteklių valdymą (IWRM), siekiant atkurti pusiausvyrą.
Melburne, Australijoje, naudojami pralaidūs paviršiai, kad krituliai galėtų susigerti į žemę, o tai sumažina nuotėkį ir papildo vandeninguosius sluoksnius. Lietaus vandens surinkimo sistemos sumažina savivaldybių vandens išteklių apkrovą, surenkant stogų nuotėkį pakartotiniam naudojimui tokiose vietovėse kaip Čenajus, Indijoje. Kaip parodė Londono Walthamstow pelkių pavyzdys, miesto pelkių atkūrimas gerina vandens kokybę, skatina biologinę įvairovę ir tarnauja kaip natūralus potvynių barjeras.
Ši taktika išsaugo pasroviui esančias buveines, sumažina nuotekų sistemų apkrovą ir sustabdo vandens taršą. Pasaulio bankas teigia, kad tvarus vandens valdymas ne tik išsaugo vandens išteklius ateities kartoms, bet ir gali sutaupyti miestams milijardus dolerių infrastruktūros išlaidų.
6. Atliekų mažinimas ir žiedinės miesto sistemos
Tradicinėse miesto sistemose išteklių naudojimo linijinis modelis yra išgavimas, vartojimas ir šalinimas. Žiedinėse sistemose, kurios yra tvaraus miesto vystymosi rezultatas, pirmenybė teikiama pakartotiniam naudojimui, perdirbimui ir išteklių atgavimui. Tai reiškia, kad reikia skatinti bendras paslaugas, tokias kaip įrankių bibliotekos, ekologišką gamybą ir planuoti bendruomenes su lengvai prieinamomis perdirbimo ir kompostavimo įstaigomis.
Pavyzdžiui, Kopenhagos atliekų energijos gamybos įrenginiai sumažina sąvartynų naudojimą ir metano išmetimą, paversdami komunalines atliekas šiluma ir energija. Miestas nustato pasaulinį standartą, nukreipdamas 99 % savo atliekų iš sąvartynų. Panašiai San Franciskas 80 % sumažino į sąvartynus patenkančių atliekų kiekį dėl savo nulinės atliekų kontrolės taisyklių, įskaitant privalomą kompostavimą.
Naudodamos perdirbtas medžiagas, žiedinės sistemos taip pat sumažina konstrukcijų ir prekių sunaudojamą energiją. Pavyzdžiui, Amsterdamo žiedinės ekonomikos projektai skatina statybas iš perdirbto betono ir medienos, o tai sumažina žaliavų gavybą. Ši taktika skatina tvarų ekonomikos augimą ir kartu mažina žalą aplinkai.
7. Natūralių ekosistemų ir biologinės įvairovės išsaugojimas
Pelkės, miškai ir gyvūnų koridoriai yra vienos iš gyvybiškai svarbių ekosistemų, kurios dažnai sunaikinamos dėl neplanuotos miestų plėtros. Tvarus miestų planavimas saugo šias vietas, numatydamas laukinės gamtos koridorius, draudimo statyboms zonas ir miestų augimo ribas. Pavyzdžiui, Portlandas, Oregonas, nustatė miestų augimo ribas, kad apsaugotų netoliese esančius ūkius ir miškus, išsaugodamas vietinių rūšių buveines.
Miesto teritorijose esantys parkų kišeniniai sluoksniai ir žalieji koridoriai skatina biologinę įvairovę. Singapūro projektas „Miestas sode“, derindamas žaliąsias zonas ir laukinės gamtos koridorius, padidina apdulkintojų ir vietinių paukščių skaičių. Užtikrindamos urbanizacijos ir aplinkos sambūvį, šios iniciatyvos apsaugo miestams reikalingas ekosistemų paslaugas, tokias kaip apdulkinimas ir vandens filtravimas.
Darnus planavimas padeda spręsti biologinės įvairovės krizę, dėl kurios nuo 68 m. visame pasaulyje sumažėjo laukinės gamtos populiacijos 1970 %, teigia Pasaulio laukinės gamtos fondas. Miestai, kurie saugo ekosistemas, gerina vietos atsparumą ir palaiko aplinkos sveikatą visame pasaulyje.
8. Elgesio pokyčių skatinimas taikant miesto dizainą
Miesto fizinis išplanavimas daro įtaką jo gyventojų elgesiui. Tai naudojama tvaraus miesto planavimo srityje, siekiant paskatinti aplinkai naudingus sprendimus, kruopščiai planuojant. Barselonos superkvartalo planas, kuriame numatyti trumpi kvartalai ir šešėliai šaligatviai, skatina vaikščiojimą, nes jis tampa patogus ir patogus.
Singapūro projektas „Miestas sode“, kuriame derinamos žaliosios zonos ir laukinės gamtos koridoriai, padidina apdulkintojų ir vietinių paukščių skaičių. Užtikrindamos urbanizacijos ir aplinkos sambūvį, šios iniciatyvos apsaugo miestams reikalingas ekosistemų paslaugas, tokias kaip apdulkinimas ir vandens filtravimas.
Darnus planavimas padeda spręsti biologinės įvairovės krizę, dėl kurios nuo 68 m. visame pasaulyje sumažėjo laukinės gamtos populiacijos 1970 %, teigia Pasaulio laukinės gamtos fondas. Miestai, kurie saugo ekosistemas, gerina vietos atsparumą ir palaiko aplinkos sveikatą visame pasaulyje.
Išvada
Miesto fizinis išplanavimas daro įtaką jo gyventojų elgesiui. Tai naudojama tvaraus miesto planavimo srityje, siekiant paskatinti aplinkai naudingus sprendimus, kruopščiai planuojant. Barselonos superkvartalo planas, kuriame numatyti trumpi kvartalai ir šešėliai šaligatviai, skatina vaikščiojimą, nes jis tampa patogus ir patogus.
Realaus pasaulio pavyzdžiai, tokie kaip Tokijas ir Kopenhaga, rodo, kad ši taktika yra ne tik veiksminga, bet ir revoliucinė. Darnus planavimas užtikrina, kad miestai prisidėtų prie pasaulio aplinkos problemų sprendimo , urbanizacijai įgaunant pagreitį ir atveriant duris į sveikesnę planetą.
Miestai gali tapti aktyviais planetos sveikatos veiksniais per tvarų miestų vystymąsi, o ne pasyviai prisidėti prie aplinkos blogėjimo. Miestai gali užtikrinti aukštos kokybės miesto gyvenimo būdą, kartu sumažindami savo poveikį aplinkai, mažindami išmetamųjų teršalų kiekį, atkurdami ekosistemas, protingai valdydami išteklius ir keisdami žmonių elgesį.
Potencialas yra toks pat didelis, kaip ir statymai. Kiekvienas statybos reglamentas, investicija į viešąjį transportą ir zonavimo taisyklė suteikia galimybę integruoti tvarumą į miesto kraštovaizdį. Darnus miestų planavimas yra planas, kaip sukurti išmanius, tinkamus gyventi ir ekologiškai atkuriančius ateities miestus.